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시승기/배틀/목격담 게시판 입니다.

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겁나재미진 시승기가 되야될텐데 글을 개또웅같이 쓰는 스킬뿐이라.....

 

친구녀석이 이번에 바꾼 시로코R라인입니다.

http://blog.naver.com/k20208/40187651317

 

역시 이놈 생긴게 예쁘게 생겼더라구요!

 

그리고 헉!!!!!!!!뒷자석이!!!!!!뒷자석이!!!!!!!

 

제가타던 투스카니보다 훨씬 아주 훨씬 넓더라구요!

 

그리고 제로백이 고작 7초이지만! 풀악셀했을떄 체감 제로백은 더더더 잘나오는듯한!

 

쬐꽨한놈 고마고마 이녀석 물건이 아닌가 생각합니다!

 

연비좋고 잘나가고 귀엽고 아~내랑은 전혀 반대인 이녀석!ㅠㅠ

 

아직은 신차라그런지 디젤임에도 불구하고 그렇게 엔진음이 크지않더라구요!(이..이...것이 기술력인가!ㅎㅎ)

 

그리고 풀악셀을 밟을떄 정말 저의 이 굵은 몸뚱쓰가 뒤로 밀리면서 저도모르게!

 

"오! 씬발끈!! 기분좋다!"

 

이런 말이 나오면서~ 또 만난친구는 풀악셀을 밟고나서! 올해 해외발령받는다는녀석이 자꾸 이놈의 입양할려고!

 

그만큼 매력이 너무 있는 녀석입니다.

 

그리고 차체가 작지만 납작업드린 녀석의 코너링은 많이 쏠릴것 같지만 생각보다 아주 안정성이!(물론 전 세단을..안좋은세단을 타서그런지!ㅠㅠ)좋더라구요!

 

그냥 머랄까요? 알차요! 주행성능 코너링 그리고 연비...머..하나 빠질것 없는데 굳~~~~~~~~~~~~이 뽑으라면

 

실내정도? 아...실내는 머...그냥 머...아주 4천만원대라고 믿기지 않을정도로 예술의 시작은 심플함이다. 별것없다.

 

심플하면된다! 마인드를 보여주는듯하더라구요.^^

 

 

 

 

 

이덩치에 이렇게 훌륭한 뒷자석이라니! 이런 거대한 뒷자석이라니!!!!!!!(제가....키가 작...작....아.........ㅅㅂ..아닙니다.ㅠㅠ길어져라 나의 몸아! 하지만 이젠 나이가 그럴나이가 아니라.흑흑.! 날 위로해줄건 추천밖에 없겠군...ㅠㅠ[구걸구걸...꾸벅꾸벅...애절복걸!]

 

 

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시로코 R-Line 디젤을 구입하였습니다.

 

물론 제가 아닌 친구녀석이 구입을 했죠.^^ 전에는 아우디뉴A4를 탔었는데 너무나도 A/S의 최악을 경험하고 그 경험을 차가 자꾸 고장이나서 스트레스상승으로

 

차를 바꾸기로 결심을 하였죠. 처음에는 쏘나타하이브리드, 기아K7등등 생각을 하다가 폭스바겐의 시로코를 떠올리는 순간!

 

크게 생각을 하지 않고 그날 가서 보고 그다음날 바로 계약하는 기염을 토하였지요.^^

 

 

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그래서 탄생한녀석이 바로! 이녀석입니다.^^ 시로코 R-Line 디젤입죠.

 

지금 진주에서 의전원을 다니다가 서울에 저도 보고 볼일도 있어서 쏜살같이 달려왔죠.

 

진주에서 서울 왕복하고 서울에서 볼일을 보면 딱 되는 알찬 연비가 너무너무 부럽습니다. 게다가 디젤이라니

 

씐나는 토크빨로 재미를 더하는 요녀석이 너무 부럽고 저의 NSM5가 약간 시들해지는 느낌마져....드는것이 마더파더젠틀맨입니다.ㅠ

 

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진짜 디자인 하나는 기가막히게 만들었네요 폭스바겐의 정말 인기남 답게 잘생기고 잘나가고 완전 매력덩어리인 이녀석이 너무너무 갖고 싶은데...

 

 

 

 

 

 

돈이 문제죠....머.^^

 

여기는 목동에 현대백화점과 현대타워441중간의 도로에 잠시 친구기다린다고 잠시 서있었던거예요. 한 2~3분남짓?정도니

 

빅오해 하지마쎄유.ㅎㅎ

 

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시로코 TDI는 2.0의 심장을 가진 녀석으로 요덩치에 2.0이면 재미지겠죠? 물론 재미집니다. 재미지고말구요.

 

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듀얼 머플러라고 해야하나요? 아니면 싱글머플러인데 코꾸녕이 두개라 해야하나....

 

참 애매하네요.

 

애매한걸 정해주는 최효종브라덜 요즘 머하심유? 바짝떠따가 사라진건 아니지만 양껏 가라앉아버린....

 

또 뜰꺼예요! 기다리세요! 저도 기다리고 있담니다.ㅋㅋ

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머 꺼낸다고 열어재꼈길레 한번 찍었습니다. 뒷트렁크를 보기전에 이렇게 보니 트렁크가 그렇게 커보이진 않네요. 대신 차체에 비해

 

리어범버가 묵직하니 괜찮네요.

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휠이 무려 19인치! 덩치는 죄께난게 완전 상남자(?)더라구요.

 

역시 휠은 커야 제맛!

 

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사이드미러에 빠질수 없는 싸이드미러깜빡이!

 

이거 하나의 차이가 외관에 약간의 포인트가 흔들림을 준다는....것....

 

인정들 하시나요?

 

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왠지 저같은 놈에겐 이런 청진기가 간지나보여서 그냥 한컷 해봔네요.ㅋㅋ

 

나도 공무만 잘했음녀! 멋진 써젼이 되었을텐데.ㅋㅋ

 

노는게 더 좋은바람에.ㅠㅠ

 

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역시 물은 하늘보리죠~ㅋㅋ

 

하늘보리가 마치 실내사진의 포인트가 되어버린 컷입니다.

 

실내는 깔끔하니 좋습니다. 듣자니 가솔린은 버킷시트인데 디젤은 버킷느낌나는 시트라고 하네요.^^

 

그래도 시트가 몸을 약간잡아주는것이 좋더라구요.

 

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도어&도어트림입니다. 어떻게 보면 단조로워 보이지만 굉장히 심플한것이 멋져보입니다.^^

 

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계기판이 제일 마음에 드는 실내중 하나라고 생각합니다.

 

280까지 있는 요녀석!

 

잠시 이녀석의 제원을 한번 스펙을 한번 살펴봐야겠습니다.

 

2000cc 2.0L의 심장을 가진 시로코 R-Line TDI는요

 

디젤로써 자동연비가 15.4km/L입니다.

 

그리고 170마력입니다. 정말 마력답게 쭉쭉뻗어나가더라구요.

 

그리고 최대토크는 35.7kg.m로써 굉장히 초반가속력이 좋더라구요.

 

저기는 280km/h로 표시되어 있지만 최고속도는 220으로 리밋이 걸렸있습니다.

 

제로백은 8.1초인데요 느낌은 8초대보다 더 아래인 느낌을 가졌습니다.

 

차체가 작고 쭉쭉 뻗으니 그렇게 느껴젼나 봅니다.^^

 

 

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핸들입니다. 자그만하니 굉장히 운전의 재미를 더해주네요.

 

폭스바겐 정말 시로코타고 다시 봤습니다.^^

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기어봉입니다. S는 스피드모드라던데 저기에 기어를 놓음녀 출력이 조금올라가려나? 아님 최대출력을 쓸수있게끔 장치가 연결되어있나?

 

궁금하네요 그저 우린 D에만.ㅎㅎ

 

기어봉은 생각보다 심플합니다 어떻게 생각하면 심심할수도 있는 느낌이 들었지만 그래도 시로코라는 매력이 상쇄시켜주었습니다.

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전화&트랙M&볼륨버튼입니다.

 

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라이트&안개등 마치 에어컨작동시키듯 해놓았네요.

 

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이부분이 가장 난해했던 부분입니다. 이차는 41,000,000입니다.

 

그에비해 실내에 이부분은 굉장히 미흡하고 신경을 안썻다고 생각하빈다. 물론 이녀석은 본국에서는 이정도에 가격을 안하겠죠. 그치만 여기는 한국

 

그리고 판매가격은 4100만원이니...약간 아쉬운 마음이 들더라구요. 이부분은 상쇄시키지 못했네요.

 

하지만 시로코는 매력있습니다.

 

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밥을 먹고 이제 드라이브를 갑니다. 왠지 분위기가 있습니다. 멋진 내친구!

 

그리고 더 멋진 시로코~ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

예전에 저의 블로그에 올려놓은걸 오랜만에 이렇게 보배드림ㅇ 올려봅니다.

 

글은 제가 블로그에 포스팅한걸 컨트롤 씨! 컨트롤 쁘이! 해서! ㅎㅎ

 

재밌게 보셨다면 추천! 재미가 영 없다! 그래도 추천! 정말 글쓰는 꼬라지가 거지같다! 그러면 추천!^^

 


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