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시승기/배틀/목격담 게시판 입니다.

시승기
2013.06.11 10:41

기아 레이 전기차 시승기

조회 6403 추천 수 1 댓글 2
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레이라는 차를 항상가지고 싶어하던 일원으로써

전기차 4시간에 만원이라는 딜은 획기적으로 다가왔습니다

별도의 유류비용이 발생하지않으니

좀 귀찮은것만 빼면 경제적으로 이익이라는 판단에서죠

일단 외관은 레이가솔린과 별다를바 없었습니다

겉에 전기차임을 나타내는 EV스티커와 엠블럼 휠캡처럼 생긴휠정도

실내는 레이 럭셔리등급에 순정네비정도 들어있는모습입니다

오늘의 코스는 출발지인 역삼동에서 김포한강신도시와 의정부를

거쳐 역삼동으로 돌아오는 약 150km의 코스입니다

차를 처음 받았을때 트립상 90키로 정도 주행가능하다 써있었지만

살인적인 더위로 에어컨을 작동하니 70키로정도로 떨어집니다.

한남대교에서 올림픽대로로 올라가니 조금 정체는 있었지만

대체로 수월한수준.

레이의 가속페달을 깊게 밟았더니 1000cc경차보다

시원스런 움직임을 보여줍니다

1.4오토가 달린 엑센트정도의 성능같을까요

하지만 100km/h를 넘으니 140km/h까진 더딥니다

그래도 일상적인 주행에서는 만족할만한 수준.

김포에 다다르니 주행가능거리가 40km정도로 줄어듭니다

친구와 점심식사후 가까운 일산 롯데마트에서 충전을 합니다

1/4가량이 남아있으니 완충시간은 그리 오래걸리지 않습니다

17분정도 소요되어 완충용량의 약 80%만 채워집니다

완속충전은 100%까지 가능하지만 급속충전은 80%까지만

충전이 가능하다고 메뉴얼에 적혀있네요

의정부에서 중고차를 구경하러 가니 또 40키로 주행가능하여

노원 에코센터에서 급속충전 후 역삼동으로 복귀했습니다.

1시간 연장하여 총 5시간이용후 12500원을 지출했네요

연장은 30분전까지 요청할수있습니다

하지만 너무 빈약한 충전기시설과 정부기관내에 있는 충전소는

일반인에게 허용이되지않아 더더욱 이용이 힘들더군요

완충후에도 100km밖에 안되는 주행가능거리는

서울 인천권 외에는 이용이 힘들거란 사실을 일깨워줍니다

제차로 약 3만원정도 소요될 거리를 반값도 안되게 해결해서

경제적이긴 했지만 많은 불편을 감수해야했습니다

짪게짧게 이용하긴 괜찮더군요






 

 

 

출처 : 보배드림

  • [레벨:24]스파르탄 2013.06.11 10:42
    나중엔 고속도로 휴게소마다 들러서 충전하고 다녀야된다는건가요 ^^
  • [레벨:17]999마력 2013.06.12 10:30
    전기차 엄청 비싸지 않나요?

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