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시승기/배틀/목격담 게시판 입니다.

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예전에적었던글끌어올립니다.

이전에 타던차가 A4 였기에 a4와 비교해서 같이올립니다.

지금은 m3 1.6개월째..s4 2개월 째운행중이며

제운전습관은 지극히 편안히 일상주행하다가
삘받으면 배틀하는..그리고 배틀을 좋아하는 사이어인 스타일입니다. 서킷은 안다닙니다.


지금부터시승기는 지극히주관적이며 다른오너분들과 느끼기에 틀린 시승기가아닌 다른 시승기임을 미리말씀드립니다. 그리고 지극히 일반인수준의 작성글임을 미리알려드립니다.

이전차가 아반테였기때문에a4 순정의 35.7토크는 저에게충격적으로다가왔습니다. 그렇지만 토크에비해 낮은 순정마력211마력은..힘은좋지만 탄력적이지는못하는 아쉬움으로 다가왔었죠..

톰슨가젤을 잡지못하는 숫사자랄까..

결국 아포산지 4개월만에 s4드레스업및 서태지2를 올리게되었습니다. 아포순정과 튜닝아포의 차이는 완전다른차입니다. 체감은 1.5배 빠른듯했고..튜닝하고 처음 나타났을때 m3도이길줄알았습니다. 실제로 엔진 211마력이 300마력가까이 업되니 1.5배의 힘이되긴하네요..남들은 휠마력 230얼마니 240얼마니할때 254를찍었고 이정도면충분하다는 느낌으로 신나게타고다녔습니다.

개인적으로는 우리나라에서 200마력정도차량은 빠르지만 아쉬움이 늘 따라오는정도..300마력정도면 빠르고..국내에서이정도면충분할정도..400마력이면 ㄱㄷㆍ시ㅡㄴㆍ짇느싣ㄴ디닏니ㄹ.. 라고 생각합니다.

S4순정은 휠이 300마력정도되는걸로알고있고..a4에겐 사실 넘사벽의 존재임에 약간좌절ㅜ
a4의 터보렉이없었으며..슈퍼차져란게 자연흡기처럼 악셀반응이 빠르고 탄력적이였습니다.

a4stage2 vs s4순정
아포의4기통터보는 풀악셀시 무리해서 휠250마력의 힘을 내는 느낌이 강합니다. 이에반해 s4는 6기통 특유의 부드러움과 여유로움이있습니다. 코너는 콰트로라 둘다 묵직하게돌아줍니다만 신형에스포는 토크벡터링이있어더 좋은걸로알고있습니다. 아..변속기도 s4가 듀얼이라 반응이 훨씬좋았습니다ㅜ

m3..
워낙 유명한차라 많이들읽어보셨으리라생각하고 간단히만 말씀드리자면 8기통자연흡기의 넉넉함,. 4000씨씨를 9000알피엠가까이 쥐어짰다가 Dct로팅겨줄때의 펀치력.. 후륜의코너링..여튼 정말정말정말 잼있는달리기용차입니다.


여기까지는 달리기 구요..

실내는 에스포랑 아포랑 거의같고 응삼이는 영~~보기가 좀그렇습니다ㅡㅡ.. 똥입니다.

같은킬로수를 간다고쳤을때

여기까지는 달리기 구요..

실내는 에스포랑 아포랑 거의같고 응삼이는 영~~보기가 좀그렇습니다ㅡㅡ.. 똥입니다.
같은킬로수를 간다고쳤을때

 
 
 

출처 : 보배드림

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