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2014 카마로는 2006년에 5세대 컨셉카로 소개된 이후, 완전히 새롭게 다시 디자인 되었음을 보여주고 있습니다.

 

카마로 외부 디자인 담당 이사, Tom Peters 는 “2014 카마로는 고객으로부터 배운 것과 지속적인 고성능 모델 개발을 적용할 수 있는 기회였다. 동시에 기능적, 미적인 문제 해법을 찾은 결과가 심플하고, 파워풀하고, 순수하고, 기대 이상인 진정한 쉐보레였다.” 라고 얘기했는데, 기능에 충실한 미가 진정한 미라는 얘기 같습니다.

 

이전 모델과 비교하면, 넓고, 낮고, 더 현대적인 외양으로 표현된 앞면과 뒷면의 강한 시각적 변화로 디자인의 핵심이라고 할 수 있습니다. 전면 대시보드는 넓고 낮은 오픈닝과 좁고 위로 향한 오프닝이 특징입니다. 이는 카마로 RS 패키지의 상징이 되는 ‘할로 링(halo ring)’의 외연을 개량하는 결과를 낳았습니다. 카마로 SS 의 기능적인 후드 벤트는 열과 공기역학적 부상을 줄일 수 있습니다. 트렁크 덮개가 있는 후면으로 가면, 수평으로 배치된 램프와 디퓨저가 역동적인 자세를 완성합니다.

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

후드 벤터가 멋으로 달려 있는 게 아니라 이런 섬세한 공학적인 고려가 있습니다.

카마로 Z/28은 공기역학적으로 총체적으로 디자인되어 트랙 스피드에서 하향력을 생기게 한 것이 특징입니다. 또한 정면에서 볼 때, Z/28은 넓어진 스플리터가 상향력을 줄이는 언더바디 패널과 연결된 것이 특징입니다. 프로필에서, Z/28은 펜더가 앞, 뒷 바퀴 위에 펼쳐져 있는 것도 특징입니다. 공격적인 후면 스포일러와 기능적인 디퓨저는 에어로다믹 패키지를 완성하고 있습니다.

 

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

기능과 본질에 충실한 디자인은 공기역학적으로도 충실한 결과물을 낳은 적절한 사례가 2014 카마로 Z/28이라고 생각합니다.

 


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